La huelga ferroviaria afectaría a más de 32.000 viajeros en Canadá, incluido Montreal

Más de 32.000 viajeros en tren en todo el país tendrán que encontrar nuevas rutas a la oficina si esta semana comienza un paro laboral en Canadian Pacific Kansas City Ltd.

Las autoridades de tránsito dicen que algunas líneas de cercanías que circulan por las vías CPKC en Toronto, Montreal y Vancouver serán suspendidas si los despachadores abandonan el trabajo a las 12:01 am EDT del jueves junto con otros 3.200 trabajadores.

El ferrocarril ha dicho que bloqueará a los empleados a menos que se alcance un nuevo contrato o que la Conferencia Ferroviaria de Teamsters Canada acepte un arbitraje vinculante, un camino que el sindicato ha rechazado. Los Teamsters también emitieron un aviso de huelga de 72 horas, que comenzará un minuto después de la medianoche del jueves.

Ya está en marcha un cierre gradual de las redes en CPKC y Canadian National Railway Co. mientras el tiempo avanza en las negociaciones entre ambas compañías y el sindicato. Canadian Pacific prohibió prácticamente todos los envíos nuevos el martes por la mañana, y CN planea hacer lo mismo el miércoles.

Las líneas de cercanías afectadas por el posible paro laboral son West Coast Express de TransLink en el área de Vancouver, la línea Milton de Metrolinx y la estación Hamilton GO en el área metropolitana de Toronto, y las líneas Candiac, Saint-Jérôme y Vaudreuil/Hudson de Exo en el área de Montreal.

“Sin el trabajo de los controladores ferroviarios de CPKC, nuestros trenes en estas tres líneas no podrían circular”, dijo el portavoz de Exo, Eric Edström, en un correo electrónico en francés.

Las tres líneas de Montreal representan 21.000 de los pasajeros diarios afectados, mientras que el área metropolitana de Toronto vería marginados a unos 8.100 clientes, según las agencias de tránsito. En Metro Vancouver, más de 3.000 pasajeros toman el West Coast Express cada día.

TransLink dijo que proporcionará actualizaciones a los clientes a medida que se desarrolle la situación. Metrolinx está indicando a los pasajeros rutas y estaciones alternativas, mientras que Exo dijo que está trabajando “en la posibilidad” de un servicio de autobús alternativo.

El impacto en las líneas de cercanías se limita a las rutas que circulan por vías propiedad de CPKC porque los despachadores de CN, que recibe un mayor número de trenes de pasajeros, no son parte del proceso de negociación y no participarían en un paro laboral.

Los Teamsters representan a unos 80 controladores de tráfico ferroviario de CPKC que negocian un contrato, distintos del grupo principal de ingenieros, conductores y trabajadores del patio de la empresa.

El ministro de Trabajo, Steven MacKinnon, tenía previsto reunirse con CN y representantes sindicales en Montreal el martes, y con CPKC y los Teamsters en Calgary el miércoles.

MacKinnon, que asumió el cargo de ministro hace apenas cuatro semanas, ha subrayado repetidamente que las partes deben llegar a un acuerdo por sí mismas en lugar de depender de la intervención federal, como una legislación para el regreso al trabajo.

Todas las partes dijeron esta semana que siguen estando alejadas y que los salarios y la programación son obstáculos clave.

Interrupciones en los viajes diarios de EXO

Según EXO, las líneas 11 (Vaudreuil/Hudson), 12 (Saint-Jérôme) y 14 (Candiac) se verán afectadas.

“Es importante señalar que los trenes que circulan por la red CN (línea 13 – Mont-Saint-Hilaire y línea 15 – Mascouche) no se ven afectados y seguirán funcionando con normalidad, según las autoridades de CN. Los controladores ferroviarios de CN no se encuentran entre los sectores afectados por este conflicto”, afirmó Edström.

La red EXO está trabajando en la creación de servicios de autobús alternativos que se ofrecerán en su sitio web, en la aplicación Chrono y en las cuentas X de la Vaudreuil/Hudson, San Jerónimo y Candiac líneas de tren.

“Los autobuses lanzadera que se propondrán no podrán sustituir todo el servicio de las tres líneas de tren afectadas, especialmente durante el período de regreso a clases. Confiamos en que podremos desplegar varios autobuses lanzadera a partir del lunes 26 de agosto. Nuestros esfuerzos se centrarán en prestar servicio durante las horas punta”, explicó Edström. “Recomendamos que los clientes afectados comiencen a pensar en una ruta alternativa utilizando el servicio regular de autobús de exo o los servicios STM y STL. Para ello consulte el planificador de viajes exo y desmarque la opción de tren”.

Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 20 de agosto de 2024.