El primer tren REM circula por el ramal del aeropuerto de Montreal

La REM ha alcanzado un hito clave en el desarrollo de su rama aeroportuaria, con un tren circulando por primera vez en el tramo que conduce al aeropuerto internacional de Montreal-Trudeau.

El recorrido inicial, finalizado en los últimos días, marca el inicio de la validación del sistema de vías y comunicaciones en el tramo final de la red de 67 kilómetros.

Según CDPQ Infra, el hito confirma un progreso constante hacia la eventual puesta en funcionamiento del ramal del aeropuerto, prevista para 2027.

El REM dice que ya se han instalado los últimos kilómetros de vía hasta la vía de cola detrás de la estación YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau. También avanzan las obras de construcción del túnel de 2,5 kilómetros que conduce al aeropuerto, mientras que la estación Marie-Curie está casi terminada.

En las próximas semanas se intensificarán los trabajos en la estación del aeropuerto, incluida la instalación de sistemas ferroviarios y equipos como puertas mosquiteras en los andenes. Se espera que ese trabajo continúe a lo largo de 2026, un año que CDPQ Infra describe como decisivo para mantener el proyecto según lo previsto.

La colaboración con Aéroports de Montréal, responsable de la construcción de la propia estación del aeropuerto, seguirá siendo esencial a medida que el proyecto avance hacia su siguiente fase.

“Se ha logrado el gran hito de 2025, la instalación de vías dentro de la estación del aeropuerto”, afirmó en un comunicado Julien Hurel, vicepresidente del proyecto REM en CDPQ Infra. “Aunque todavía queda trabajo por hacer, especialmente en la estación del aeropuerto, nuestros equipos están avanzando según lo previsto”.