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El podio de Alonso en Baréin da alas a la ambición de Lawrence Stroll

Written by on March 10, 2023

La irrupción de Aston Martin como equipo puntero en el Mundial 2023 de Fórmula 1 ha cogido incluso a los más optimistas con la guardia baja. Ya desde el pasado invierno, los rumores apuntaban a una mejora de casi dos segundos respecto al año anterior, como señaló Carlos Sainz en el Gran Premio de Baréin, toda vez que Fernando Alonso pudo superarle con facilidad a lomos de su AMR23.

Sabíamos desde diciembre que sus números de salida del túnel de viento y del simulador eran muy buenos” , explicó el piloto madrileño. Aun así, siempre suele existir una diferencia notable entre los números sólidos del simulador, que en el caso de Aston Martin no pudo ser aprovechado a fondo, y el rendimiento real en la pista. El ejemplo más claro, Mercedes y el W13 del año pasado, que nunca rindió al nivel mostrado en fábrica.

Ferrari también experimentó un problema similar esta temporada, con el SF-23 mucho más lento de lo indicado en las simulaciones de invierno. En cambio, para alegría de Lawrence Stroll, Aston Martin confirmó sus excelentes números, mejorando la barbaridad de 2,4 segundos en comparación con la ganancia de 6 décimas de Ferrari en la clasificación. Así, el AMR23 resultó ser una mezcla técnica entre Red Bull y Mercedes, aunque sus innovaciones únicas son innegables.

“Este es un auto fantástico para conducir” aseguró Fernando Alonso en la radio del equipo después de terminar como tercero en el podio de Sakhir. El excelente ritmo de Aston Martin quedó claro incluso en las pruebas de pretemporada, aunque solo unos pocos (incluido Mercedes) estaban convencidos, entre ellos el magnate canadiense que adquirió el equipo hace unos años.

De hecho, hasta en Aston Martin quedaron gratamente sorprendidos por su propia progresión: “La sensación que teníamos después de la prueba era que era demasiado bueno para ser verdad. Esperábamos volver a la realidad”. El equipo británico esperaba estar justo detrás de los tres primeros equipos, lo que se reflejó un poco en la clasificación, pero en carrera excedieron sus expectativas… y las de Lawrence Stroll.

Según personas cercanas al multimillonario, padre de su propio piloto Lance Stroll, este increíble resultado inicial, unido al potencial de base de un coche ‘recién nacido’ y sin desarrollar, también ha motivado a Lawrence Stroll, que tiene ahora más que nunca un deseo y una ambición imparables por triunfar en la la Fórmula 1, por lo que parece haber prometido redoblar sus esfuerzos en la inversión financiera para el crecimiento del equipo.

Grandes noticias para Aston Martin, para la Fórmula 1 como deporte y espectáculo, y para Fernando Alonso. El piloto asturiano creía haber dado nuevamente un paso atrás, el enésimo en su carrera, al abandonar Alpine, donde no le querían, por un proyecto que pasó en apenas ocho meses de ser poco halagüeño, a ser una incógnita, a dar la sorpresa más grande que se recuerda en parrilla desde la aparición de Brawn GP.

Además, no es que la inversión de Lawrence Stroll haya sido precisamente comedida en el último año. Fichó a Dan Fallows desde Red Bull y a Eric Blandin desde Mercedes para construir un monoplaza que mucho en redes sociales, bromeando, califican como ‘ilegal’ por la tremenda mejora que ha experimentado, levantando además ampollas en los equipos que ahora se ven amenazados por Aston Martin.

No contento con ello, Stroll padre revolucionó las instalaciones de fábrica de Aston Martin, situadas en Silverstone, para poder estrenar en 2024 la fábrica de Fórmula 1 más moderna del mundo, junto a un nuevo túnel de viento propio a la vanguardia de la tecnología más puntera. Y, aun así, aunque parezca imposible, ahora ha prometido poner más carne en el asador, inspirado por un Fernando Alonso feliz como un niño con zapatos nuevos gracias al coche más competitivo que conduce desde 2012.

Tienen motivos en su competencia, por tanto, para temer la evolución del AMR23, ya no solo para el próximo año, sino para este mismo. Fuentes cercanas al equipo señalan que, contrario a lo que se pensaba, el coche funcionará aún mejor en Jeddah y Melbourne de lo que lo hizo en Baréin, por lo que las posibilidades son infinitas, e incluso los todopoderosos Red Bull deberían ir tomando nota.

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