El incierto futuro de más de 30 obras inconclusas de administraciones anteriores en Cali

En lo sobrenatural de muchos calados, no comunicarse con equipos de formato grande o que generan grandes desarrollos a la altitud urbana, es una de las principales razones que tienen batalla que la gente no es la segunda gran peculiar de la patria.

La meditación naciente se agrega algunos intentos fallidos de gestar grandes transformaciones, sin embargo, se mantuvieron en inicios impetuosos de diferentes alcaldes, lo que terminó como monumentos a la desesperanza.

Imagen antaforente, este Ayuntamiento de Cali decidió aceptar el desafío de completar las obras que se crearon o comenzaron a hacer en administraciones anteriores, sin embargo, con el propósito de mejorarlos y hacerlos viables, según el patrimonio en el que se encuentra.

“Hemos visto durante la historia de diferentes administraciones, que algunas obras han sido estructuradas, otras incluso los han cobrado, por valorización, otros se inician y otros se fueron contratados, pero en realidad, el alcalde lo que ha hecho es que con todas las obras inacabadas se hace tanto como sea posible para entregarlos, Porque la ciudadanía de Cali no perdura para continuar y continúa prometiendo cosas y no les da los proyectos“, Comentó Diego Hau, copista del Ministerio Cali.

Otra de las consideraciones que deben deberse en una tabla, según los Chupatintas, son “los proyectos básicos, como la malla de carretera de 3.000 kilómetros, de los cuales, más de 1300 está en mal estado. Vamos a arreglar 800, lo que ya es mucho y nunca en la historia se ha hecho, pero aún faltan”.

Según las cuentas del jefe del Ministerio de Cali, habría más de 30 obras de administraciones pasadas que están pendientes para culminar, y para el cual hay un presupuesto que podría organizar los $ 300 mil millones.

Los 21 megaobras, un capítulo de obras de Manonon sin completar

Diego Hau explicó que, del naciente esquema controvertido, que ha variado según varias administraciones, y que ya se han generado cargos, hay dos obras que ya tienen el financiamiento para llevarlos a cabo: “Una es la del Puente de Chipichape, que nos lleva al camino a Yumbo a Yumbo, y que ahora hemos viendo esa necesidad importante de cómo se inunda esa ruta, el drenaje que existe y las condiciones en las condiciones en que es”.

“Otro de los megaobras inacabados …