El “gobierno contable” lo toma por su frío

El mismo día en que se redujo la costa de crédito de Quebec debido a los déficits operacionales persistentes del gobierno de Legault, supimos que este último acababa de inquietar otros $ 46.3 millones en un megaproyecto electoral que no se basa en ninguna base científica, el tercer vínculo entre Quebec y Lévis.

Es apropiado hablar de un gasto loco, autorizado por el ministerio dirigido por Geneviève Guilbault. El mismo ministro que nada en la agitación del escándalo Saaqclic, que habrá costado casi medio mil millones más de lo esperado a los quebeños.

En el caso del tercer enlace, la suma destinada a un contrato se agrega a los $ 36 millones que ya se han gastado desde 2018. Todo esto para mantener la ilusión de un proyecto que solo contribuiría a la congestión del lado de Quebec, según el reciente informe de CDPQ Infra.

El Caisse, en su plan citado para la región, no ha recomendado la construcción del enlace, que la necesidad aún no se demuestra. Todavía no conocemos el diseño o la forma, este contrato se utilizará para admitir ingenieros en este reflejo.

Pero, ¿qué importa si el dinero de los Quebecers es ruinoso sin justificación? Para el gobierno caquista, este proyecto electoral que está reflejando tiene el otro objetivo que esperar contribuir a la reelección de sus funcionarios electos de la Gran Región de Quebec.

Abandono de múltiples proyectos

Este gasto ocurre en el contexto del abandono de una multitud de proyectos necesarios respaldados por los estudios. Sin embargo, estos se registraron con el PQI, el plan de inversión en la infraestructura de Quebec que se ha convertido en una lista en la que ya no debe confiar.

Los partidos de oposición en la Asamblea Nacional ahora hablan de ella como un estacionamiento de proyecto o el bolsillo de regalos de Santa Claus.

“Está bien, bueno, puedes poner todos los regalos que quieres allí. No sabemos lo que hay en él, no sabemos qué saldrá, entonces, mientras tanto, no construimos las infraestructuras que necesitamos”, bromeó el diputado Vincent Marissal, durante el último presupuesto.

En Montreal, la renovación del Hospital Maisonneuve-Rosemont se pospuso hasta 2026. Sin embargo, el establecimiento se encuentra en un estado de decrepitud lamentable, como lo demuestran muchos informes en nuestras páginas. Casi se parece a un hospital del tercer mundo, infestado de alimañas.

Retrocedes para Montreal y Quebec

La metrópolis también tuvo que poner una cruz en una serie de proyectos de transporte colectivo, incluido el de Tramway que era conectar a Lachine en el centro de Montreal. Esto representa una disminución importante, ya que se quejó la alcaldesa Valérie Plante.

A cambio de este llamado proyecto del suroeste, M^{a mí} Plante había acordado renunciar a una suma de $ 800 millones para la producción del tranvía Quebec. ¡Sin embargo, esta suma prometida desaparece, Flight, Pouf! Tienes que creer que la palabra de este gobierno no vale la pena.

En Quebec, una ciudad donde el CAQ hace la ilusión del tercer cambio de enlace, el tranvía todavía está amenazado por todas las partes porque el gobierno lo ha presentado a múltiples plazos injustificados. Todo esto para volver al mismo proyecto que hace siete años.

Sin embargo, el tranvía se ha estudiado y su impacto será importante en la congestión y desarrollo de la región.

Decir que ya hemos hablado sobre el equipo de François Legault como gobierno de contadores … prefieren que parezcan un grupo de aficionados, rápidamente.