El costo de la expansión del puerto de Montreal en Contrecoeur ahora se estima en $ 2.3 mil millones

El costo del proyecto de expansión del puerto de Montreal en Contrecoeur se ha disparado antes de que la construcción haya comenzado.

El proyecto, originalmente estimado en menos de $ 1 mil millones antes de la pandemia, había subido a $ 1.2 mil millones en 2023 cuando la Autoridad Portuaria de Montreal presentó una actualización financiera.

En febrero, el primer ministro François Legault dio la bienvenida a la finalización del proyecto, fijando el costo en $ 1.6 mil millones.

El jueves, el ministro de Asuntos Intergubernamentales, Dominic LeBlanc, dijo que Ottawa ahora lo considera un proyecto de $ 2.3 mil millones, un salto de casi el 44 por ciento de las cifras del año pasado.

Hizo los comentarios en Edmonton mientras anunciaba que la expansión se ha agregado a la lista de iniciativas respaldadas por la oficina federal de proyectos importantes.

“Estamos en conversaciones con el puerto de Montreal para finalizar la contribución federal. El gobierno federal apoya plenamente el proyecto Contrecoeur”, dijo LeBlanc. “Reconocemos que hay un componente de financiación público para cubrir los montos necesarios para alcanzar los $ 2.3 mil millones para completar el proyecto para 2030 (…) El gobierno federal ya es un socio financiero en el proyecto, y estaremos allí para asegurar que realmente se complete”.

Julien Beaudry, jefe de personal y vicepresidente de comunicaciones en el puerto de Montreal, se negó a confirmar la cifra de $ 2.3 mil millones.

Pero reconoció que los costos están siendo aumentados por adiciones como inversiones en electrificación para que el proyecto del proyecto sea neutral.

“Hay diferentes cifras que circulan con respecto a las evaluaciones. La cifra solo será oficial una vez que estemos terminados”, dijo Beaudry. “Este es un proyecto cuyos costos fluctúan, tanto con la inflación como con las decisiones comerciales que tomamos para que sea óptimo y ecológico”.

Agregó que las negociaciones con socios privados están en curso y dijo que una actualización oficial llegará una vez que se finalice el paquete de financiación.

LeBlanc también enfatizó que ser agregado a la lista de oficinas de Proyectos principales no garantiza nuevos fondos. “La oficina de proyectos principales no es una fuente de financiación pública. Estas serán decisiones que el gobierno tomará (…) No es una cuenta de ahorros para sobrecostos”.

Se espera que la expansión de Contrecoeur se complete para 2030.

–Este informe de La Presse Canadienne fue traducido por CityNews