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El 30% de los conductores de Montreal dice que la apariencia y la identidad llevaron a paradas policiales: herramienta de autoinforme

Written by on May 7, 2023

Muchos habitantes de Montreal sienten que la policía los detiene por su apariencia.

Eso es según los datos enviados por el público de un mapa interactivo que muestra a quién detiene la policía y dónde sucede más.

En el casi dos años desde su lanzamientostopmtl.ca, que se basa en autoinformes, recibió información de 738 habitantes de Montreal.

“Hay un 43 por ciento de personas que pensaron que su parada no estaba justificada”, dijo Carolyn Côté-Lussier, investigadora principal del proyecto. “Y ciertamente es problemático sugerir que estas personas sienten que potencialmente su detención fue discriminatoria o no estaba justificada desde su perspectiva”.

En el 30 por ciento de las paradas informadas, los conductores creían que su identidad o su apariencia conducían a su parada policial, lo que podría sugerir perfiles sociales y raciales.

La mayoría de las paradas policiales reportadas al proyecto se encontraban en los distritos de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce y Ville-Marie.

“No existen otros datos que podamos tener que nos permitan ver qué ven las personas en su vecindario, qué ven en sus comunidades”, dijo Côté-Lussier.

“Necesitamos datos para comprender mejor lo que está sucediendo en nuestra ciudad”.

Captura de pantalla del mapa interactivo de stopmtl.ca. (Fuente: stopmtl.ca)

Un informe independiente encargado por la SPVM en 2019 mostró que la policía de Montreal apuntó de manera desproporcionada a adultos jóvenes negros, árabes e indígenas durante las paradas.

Los negros, por ejemplo, estaban siendo detenidos y acusados ​​de infracciones penales en el 20 por ciento de los controles callejeros a pesar de que representaban menos del 10 por ciento de la población de la ciudad.

“Con nuestros propios datos, estamos viendo la misma subrepresentación”, dijo Côté-Lussier.

Fo Niemi, director ejecutivo del Centro de Investigación-Acción sobre Relaciones Raciales (CRARR), cree que los datos ayudarán a la policía de Montreal.

“Eso puede ayudarlos posiblemente a nivel local, especialmente en aquellos lugares donde hay paradas más desproporcionadas de conductores de automóviles negros para tal vez revisar sus prácticas y también ser más cuidadosos en términos de a quiénes paran y cómo hacen las paradas para para evitar cargos de vigilancia policial parcial y discriminación racial, particularmente hacia los conductores de automóviles negros”, dijo Niemi.

Aspectos destacados del primer informe de stopmtl.ca. (Fuente: Carolyn Côté-Lussier/CNW Group/Institut National de la recherche scientifique)

La herramienta en línea permite a los usuarios mayores de 15 años ingresar de forma anónima la ubicación y el contexto de la parada policial, y especificar su edad, género o grupo étnico.

“Al permitir que las personas compartan sus experiencias, al poner los datos a disposición del público, esperamos que aumente la participación ciudadana en la toma de decisiones municipales”, dijo Côté-Lussier. “Pero también esperamos que permita a las organizaciones comunitarias tener los datos para respaldar lo que dicen que ven en sus comunidades”.

Mapa interactivo de paradas policiales autoinformadas disponible aquí.


Más datos recopilados de dos años de autoinformes:

  • El 74% de los conductores eran hombres.
  • 55% identificado como blanco; 17% identificado como negro; 24% identificado con otra identidad racializada; 1% identificado como indígena
  • 70% se identifica como heterosexual; 18% como 2SLGBTQ+
  • El 27% de los detenidos tenían entre 19 y 24 años.

La publicación El 30% de los conductores de Montreal dice que la apariencia y la identidad llevaron a paradas policiales: la herramienta de autoinforme apareció primero en CityNews Montreal.


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