Dron de rescate de la Marina de los EE. UU. Para buscar helicóptero canadiense desaparecido

Written by on May 19, 2020


Un sumergible de la Armada de EE. UU. Operado de forma remota buscará en el fondo del océano frente a Grecia los restos de un helicóptero marítimo de la fuerza aérea canadiense y sus tripulantes desaparecidos.

El ciclón CH-148 cayó cuando se acercaba al HMCS Fredericton en el Mar Jónico después de una misión de entrenamiento de vigilancia el 29 de abril.

La operación de rescate se acercará al fin de mes, dijo el teniente general. Mike Rouleau, quien está a cargo de las operaciones de las fuerzas canadienses en el extranjero y nacionales.

“La velocidad en esta búsqueda y recuperación es muy importante por varias razones”, dijo Rouleau el lunes. “El primero es para las familias. El segundo se relaciona con nuestro espíritu [Canadian Armed Forces]: no dejamos atrás a nuestros caídos. Y el tercero es que el ambiente degradará [crash] evidencia con el tiempo”.

Ubicación de restos se conoce

Un equipo mixto de especialistas navales canadienses y estadounidenses estará a bordo del buque de recuperación para supervisar la operación.

El contraalmirante Craig Baines, comandante de la flota de la costa este de Canadá, dijo que el ejército tiene una idea clara de la ubicación del accidente y que el Ciclón está equipado con una baliza de emergencia submarina que continúa transmitiendo hasta 30 días .

Dijo que la señal solo puede ser captada por un barco cercano; una vez que llegue el barco de salvamento, dijo, debería poder concentrarse en la ubicación.

Ver | El Contraalmirante Baines describe los desafíos que enfrenta el equipo de salvamento

El Contraalmirante Craig Baines es el comandante de la flota de la costa este de Canadá. Habló con Sarah Sears de CBC en la colina del Parlamento el martes. 2:09

Los restos pueden haber sido movidos por las corrientes submarinas.

Tanto Baines como Rouleau dijeron que la operación de recuperación continuará durante todo el tiempo que sea necesario para recuperar los restos de la tripulación y un marinero que aún falta en hasta 3.000 metros de agua.

“Permaneceremos en el sitio hasta que estemos satisfechos de haber recuperado todo lo que podamos”, dijo Rouleau, quien no pondría un cronograma sobre la duración de la operación de recuperación.

En el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior izquierda: Capt. Kevin Hagen, Sub-Lt. Abbigail Cowbrough, Capitán Brenden Ian MacDonald, Maestro Cpl. Matthew Cousins, subteniente. Matthew Pyke, Capitán Maxime Miron-Morin. (Departamento de Defensa Nacional)

Los restos de Sub-Lt. Abbigail Cowbrough de Nueva Escocia fueron recuperados el día del accidente, junto con los restos parciales del Capitán Brenden Ian MacDonald.

Los que aún faltan son el capitán Kevin Hagen de Nanaimo, B.C .; Capitán Maxime Miron-Morin de Trois-Rivieres, Que .; Sub-teniente Matthew Pyke de Truro, N.S .; y Master Corp. Matthew Cousins ​​de Guelph, Ontario.

El ciclón estaba a minutos de aterrizar en la fragata cuando se estrelló inexplicablemente a la vista de los miembros de la tripulación en el buque de guerra, dijo Baines.

Había pasado la nave después de tomar fotos y se estaba reposicionando para llevar a cabo lo que se conoce como una operación de “izado de cubierta” – el levantamiento y descenso de personal y equipo por el avión – cuando ocurrió el accidente, agregó.

Los módulos de los registradores de datos de vuelo se encontraron casi inmediatamente después del accidente, pero están diseñados para separarse del avión y flotar hacia la superficie.

General de división Alain Pelletier, que supervisa las operaciones aéreas conjuntas, no dijo qué información podría haberse obtenido de los registradores, pero sí indicó que la flota Ciclón permanece bajo una “pausa operativa”.

Se negó a especular sobre una posible porque. El ministro de Defensa, Harjit Sajjan, sugirió recientemente que la investigación podría llevar un año o más.

Junta de investigación en curso

Rouleau dijo que, además de la investigación de seguridad de vuelo, otras dos sondas administrativas están en marcha o están a punto de ser lanzadas. Una de ellas es una investigación sumaria para establecer el estado de la tripulación desaparecida, lo que ayudará a las familias en el proceso de planificación patrimonial.

La otra es una investigación técnica militar detallada, conocida como una junta de investigación, que analiza si los procedimientos o equipos militares fueron los culpables.

Ver | Teniente General Rouleau: “No dejamos a nuestros caídos”

Teniente General. Mike Rouleau dice que se utilizará un sistema sumergible de la Marina de los EE. UU. Operado de forma remota para recuperar los restos de un helicóptero ciclón de la fuerza aérea canadiense y los restos de sus tripulantes desaparecidos. 2:37

Dada la profundidad a la que se pueden encontrar los restos, el experto en defensa Michael Byers dijo que el ejército canadiense se quedó con pocas opciones.

“Solo hay unos pocos sumergibles tripulados que pueden ir tan profundo”, dijo.

“No estoy seguro de que un vehículo tripulado demuestre una gran ventaja en esta situación. Y la tecnología ha avanzado con respecto a los sumergibles de mar profundo operados de forma remota”.

Los expertos se han estado preguntando si es posible una operación de rescate en el Mar Jónico, conocida por su profundidad y cañones submarinos. Unos cientos de kilómetros al sur del lugar del accidente es una región conocida como el Calypso Deep, el punto más profundo del Mediterráneo a 5.267 metros (17.280 pies).


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