Despega la esperada modernización del aeropuerto San Luis de Ipiales, Nariño; el Gobierno anuncia inversión de 138.000 millones de pesos

La opinión de Aggiornation sobre el aeródromo San Luis de Ipiales, en Nariño, ya despegó, después de la revelación hecha por la aeronáutica secular de consumir más de 138,000 millones de pesos en la mejora de ese débil muelle.

El aeródromo antes mencionado, aunque se encuentra en el baile de Aldana, tradicionalmente sirve a la gente de Ipiales, fronteras con Ecuador, casi una docena de ubicaciones ubicadas al sur del automóvil.

Tu Aggiornamamento traerá Una perturbación extremista, si tiene un cálculo que tendrá una torre de examen, varias plataformas y la adaptación del período de bomberos que transportará el cálculo de varios aviones en condiciones más seguras.

En la energía del primer ignorante de la batalla fue flagrante el Bastón de la aeronáutica secular, José Henry Pinto, quien indicó que el flagelo del aeródromo que actualmente tiene más de 2,000 metros de longitud, permite condiciones favorables para la aeronave.

Dijo que los nuevos equipos y herramientas de la última tecnología van a cazar, para apoyar al avión a un chocolate de 25,000 millones de pesos.

“Este aeropuerto ipiales Tiene condiciones especiales, no tiene los fuertes vientos que se presentan en el aeropuerto de Antonio Nariño de Pasto, que facilita el aterrizaje de aviones ”, dijo.

Piden el aeródromo rotativo

Las chupatintas al tratar con la demanda de que varios resortes hayan estado criando gobernantes, líderes sindicales, líderes y la junta de automóviles de Nariño, en el arrepentimiento de que el aeródromo de Ipiales está girando al césped, dijo que es una perspectiva que no se descarta, cuánto depende del negocio de la aerolínea por el país en el ideal.

“Eso depende más que nada de la oferta y la demanda de boletos de aire, seguramente teniendo el enfoque ILS que vamos a asignar al aeropuerto desde 2026, los aviones preferirán aterrizar en Ipiales”, señaló.

Explicó que el ILS se acerca (Un sistema de aterrizaje para el equipo) son las accesorios del botón, que son utilizados por los pilotos de aeronaves para guiarse en condiciones de baja visibilidad.

“En el tiempo saliente, la draga tiene una longitud pura para que entre el avión FAP …