Demandas colectivas por gastos ocultos: un cupón de 75 dólares para 474.000 quebequenses en el concesionario

Los quebequenses que hayan comprado un coche nuevo o usado en el concesionario durante un período de cuatro años pueden reclamar hoy un cupón de 75 dólares.

“Es un buen acuerdo”, dice el abogado Jimmy Lambert. Estaba demandando a 220 concesionarios de Quebec por cobrar a sus clientes casi 300 millones de dólares en tarifas ocultas entre noviembre de 2017 y enero de 2022.

Lista de tarifas ocultas

• Gastos de administración
• Tarifas a prueba de automóviles
• Honorarios de concesión/distribuidor
• Honorarios de documentación
• Tarifas de solicitud
• Costos de financiación
• Tarifas de inspección
• Gastos de envío
• Costos iniciales
• Costos de preparación
• Tarifas de pago en efectivo
• Honorarios de reacondicionamiento
• Costos de diversos accesorios, incluido el sistema de seguridad “antirrobo”
• Costos de transporte
• Tarifas del kit de inicio
• Tarifas de servicio

Las cuatro demandas colectivas interpuestas por Lambert Avocats finalmente se resolvieron el martes cuando un juez firmó y aprobó un acuerdo extrajudicial con 150 distribuidores por un máximo de 35 millones de dólares.

Para ello, cada uno de los 474.000 clientes afectados tendrá que reclamar su cupón de descuento de 75 dólares. Nunca en la historia de las demandas colectivas se ha producido una tasa del 100%.

El acuerdo es criticado desde todas partes. En junio, el presidente de la Oficina de Protección del Consumidor (OPC), Denis Marsolais, incluso se opuso a su aprobación, por primera vez en Quebec, ante una sala abarrotada del tribunal de Montreal.

A la OPC no le gustan los cupones de descuento porque deben gastarse en el domicilio del acusado. Denis Marsolais lamentó también, en junio, que no se hubiera previsto ni un seguimiento de la eficacia del cupón ni un balance de los 35 millones de dólares, sabiendo que los cupones de descuento no son populares.

Las 474.000 personas afectadas pueden reclamar ya su cupón de 75 dólares el sitio web de apelación subraya Jimmy Lambert. No se requiere comprobante de compra y el descuento se aplica a un bien o servicio.

“Sólo hay que mostrar el correo electrónico y un DNI al concesionario”, afirma el abogado.

El cupón es transferible a un ser querido en caso de mudarse fuera de Quebec y no tiene fecha de vencimiento.

¡No es suficiente!

Hubert Lamontagne también se declaró contrario al acuerdo en junio ante un juez de Montreal. El quebequense dijo que obtuvo 500 dólares en concepto de daños punitivos por reclamaciones menores por los costes de 1.518 dólares de su coche.

No sólo $75 no son $2018, argumenta el también asesor legal de la Asociación para la Protección de los Automovilistas (APA), sino que el cupón incentiva a la gente a regresar a los concesionarios, lo que es publicidad casi gratuita.

A este respecto, los 220 concesionarios y concesionarios de vehículos usados ​​al principio sólo representan una fracción de los 850 miembros de la Corporación de Concesionarios de Automóviles de Quebec (CCCA).

La APA lleva años liderando la lucha contra estas tasas con varios nombres. Cada uno de los comerciantes en territorio quebequés gana cientos de miles de dólares al año con esta práctica ilegal, afirma la organización.

Cuidado con los vendedores deshonestos, Cuidado con los cargos adicionales ilegales O Superar las tácticas del distribuidor incluso se convirtieron en títulos de artículos de revistas Protégete.

Los cuatro recursos de Jimmy Lambert se basaron en el artículo 224 c) de la Ley de protección al consumidorque prohíbe a los comerciantes “exigir un precio superior al anunciado por un bien o servicio”.

Pero acaban de ser rechazadas dos acciones colectivas basadas en el 224 c), lo que, sostiene el abogado, ha sellado la jurisprudencia en su contra.

Air Canada fue acusada de añadir tarifas ocultas al pagar un billete, pero el Tribunal de Apelación no autorizó la apelación en agosto pasado. Justo antes, en febrero, el Tribunal Superior desestimó una demanda colectiva similar contra Expedia.

“Usted es el responsable si paga demasiado. Esa es la jurisprudencia actual”, señala Jimmy Lambert.