Delta disputa ‘desinformación’ sobre la tripulación de vuelo en el avión que aterrizó en el aeropuerto de Pearson

Delta Air Lines y su subsidiaria, Endeavor Air, han publicado una declaración en respuesta a “afirmaciones falsas y engañosas” sobre la tripulación de vuelo en el avión que aterrizó el lunes en el aeropuerto Pearson de Toronto.

Los 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron cuando Delta Flight 4819, operado por Endeavour, se estrelló al aterrizar y estalló en llamas. El avión terminó en su parte trasera.

El jueves por la noche, Delta y Endeavour se propusieron corregir la “desinformación” en las redes sociales que sugirieron al capitán y al primer oficial en los eventos de entrenamiento fallidos en el vuelo.

“Mesaba Airlines, una compañía progenitora de Endeavour Air, contrató al capitán en octubre de 2007”, dijo el comunicado.

“Ha servido tanto como capitán de servicio activo como en capacidades de entrenamiento de pilotos y seguridad de vuelo. Las afirmaciones de que falló los eventos de entrenamiento son falsas. Las afirmaciones de que no pudo fluir a una posición piloto en Delta Air Lines debido a fallas de entrenamiento también son falsas “.

La declaración dice que el primer oficial en el vuelo fue contratado en enero de 2024 por Endeavour Air y completó la capacitación en abril.

“Ella ha estado volando por esfuerzo desde entonces. Su experiencia de vuelo superó los requisitos mínimos establecidos por las regulaciones federales de los Estados Unidos. Las afirmaciones de que ella falló los eventos de entrenamiento son falsas “.

Ambos miembros de la tripulación están calificados y certificados por la FAA para sus puestos, agregó la declaración.

Delta y Endeavor no nombraron a los dos empleados.

El miércoles, Delta anunció que ofrecía a los 76 pasajeros en el vuelo US $ 30,000 en compensación.

La aerolínea dijo que el gesto “no tiene cuerdas adjuntas y no afecta los derechos”.

Mientras tanto, un bufete de abogados de Toronto especializado en casos de aviación confirmó que ha sido retenido por dos pasajeros canadienses en el vuelo.

Los restos se movieron a medida que continúa la investigación

Los restos del avión han sido se mudó a un hangar A medida que la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá continúa investigando la causa del accidente.

Un experto en aviación que habló con CityNews después de ver videos del aterrizaje del accidente, dijo que el avión parecía descender demasiado rápido, causando un aterrizaje forzoso.

“A primera vista, parece que esa tasa de descenso no parece mitigada antes del touchdown”, dijo el martes un aviador veterano en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, con más de 30,000 horas de vuelo registradas, a CityNews.

Joseph dice que el clima también fue un factor, con fuertes vientos reportados en ese momento.

“Una vez más, las condiciones de viento racheadas muy desafiantes que prevalecieron en el momento del accidente parecen haber contribuido significativamente a la carga de trabajo de los pilotos”.

“Pero de nuevo, claramente la tasa de descenso simplemente debe ser arrestada antes del touchdown”.

Un pasajero describió un aterrizaje de sacudidas y el caos que se produjo en una entrevista con CityNews.

“Cuando llegamos, fue muy difícil. El avión fue de lado ”, dijo John Nelson. “Creo que nos deslizamos de lado y nos volteamos sobre nuestra espalda. Donde terminamos, había una gran bola de fuego “.

“Era el caos de masas. Estaba al revés ”, agregó. “La dama a mi lado estaba al revés. Nos dejamos ir, y golpeé el techo, lo cual es un sentimiento surrealista. Y luego todo el mundo era como, salir, salir, salir “.