Crush An India Air Boeing: incluso se prevé la hipótesis del sabotaje

La investigación sobre el origen del accidente de Air India Boeing 787 que se estrelló el 12 de junio en el despegue de Ahmedabad, en el noroeste de la India, revisa todas las hipótesis, incluso la de Sabotage, dijo el domingo un ministro indio.

“Todos los ángulos se examinan”, dijo el ministro responsable de la aviación civil, Murlidhar Mohol, en respuesta a una pregunta sobre un posible sabotaje planteado por el canal de noticias NDTV.

El desastre aéreo, el más mortal en todo el mundo desde 2014, dejó al menos 279 personas muertas, según un informe policial provisional hecho público dos días después del accidente.

Un solo pasajero, sentado cerca de una salida de emergencia en la parte delantera del avión, sobrevivió milagrosamente a su caída, con 242 personas a bordo, en una zona residencial de la ciudad, poco después del despegue.

Al menos 38 personas fueron asesinadas en el terreno, según la misma evaluación de la fuente policial.

El piloto emitió una apelación de emergencia justo después de abandonar el terreno, dijo el Ministerio de Aviación Civil de la India, sin revelar otros detalles en esta etapa sobre las causas del accidente.

Las imágenes de video transmitidas después de aplastar muestran que el Boeing Dreamliner no puede tomar altitud, luego chocar contra una bola de fuego naranja.

En su entrevista con NDTV, el Sr. Mohol mencionó, entre otros, el escenario de un desglose simultáneo de los dos motores de la aeronave.

“Nunca sucedió”, dijo.

“El informe [d’enquête] Nos permitirá decir si los motores han tenido un problema, si se trata de alimentos en queroseno y por qué los dos motores han dejado de funcionar “, agregó el ministro.

“Es demasiado pronto para decir, pero sea cual sea la razón [de l’accident]se sabrá, “continuó el Sr. Mohol, evocando la publicación de un informe” dentro de los tres meses “.

Las dos cajas negras de la aeronave, la grabadora de datos técnicos y la de las conversaciones en la cabina, se analizan en la India, dijo el miércoles la Oficina de Aviación Civil de la India.

La trituración del Air 171 de Air India a Londres es el primero que implica un B-787, un modelo que ingresó en servicio en 2011.

La aviación civil ordenó una inspección de la otra 33 B-787 en el servicio Air India después del accidente. Mohol repitió el domingo que esta operación reveló “sin problema”.

Hasta la fecha, los médicos forenses han podido, gracias al ADN, poner un nombre a 260 víctimas.

El trabajo de identificación aún está en progreso.