Crisis logística y creciente inseguridad golpean al sector bananero del Magdalena: exigen acciones del Gobierno

Él El tirón de Bananero del automóvil penitente, uno de los pilares agroindustriales del Caribe colombiano, enfrenta una organización cada vez más compleja como resultado de los repetidos bloqueos de la carretera y los roto en las condiciones de calma. Esto lo advirtió Carlos Pinilla, regente indeterminado de la compañía Banasan, Durante su discurso en el Tercer Congreso Colombiano de Banana, Allí esta semana en Santa Marta con la contribución de los líderes sindicales, autoridades y representantes de las empresas exportadoras.

Pinilla expresó su profunda terquedad por el objeto que esta circunscripción está generando en la audacia del plátano, especialmente para los productores pequeños y medianos, que han sido los más golpeados por la fragilidad en el transporte y el muelle de la competitividad. «La situación logística es crítica. No estamos hablando de uno o dos eventos aislados, sino de una constante que se repite cada mes, cada semana«Dijo el jefe Anta la ayuda.

El objeto de los bloques para la tira

Como se explicó, En el año de Benjamin se han registrado entre amilanado y ocho bloqueos importantes en el penitente, La generalidad de ellas promovida por las comunidades que exigen respuestas a la evacuación social urgente, como el crimen de la fuente de bebida de néctar, el brazo malo de las carreteras rurales, deficiencias en el adorno de lozanía o la negligencia de los centros educativos. Aunque Pinilla reconoció la validez de muchas de estas demandas, Advirtió que los bloqueos están teniendo lugar en un observador de carreteras fría y divina para el Strip.

El regente enfatizó que El cálculo del plátano es enormemente entusiasta sobre la ejecución austera de los tiempos Desde Casa Recoleta, enfriamiento y embargo, un cubo que es el tráfico de un producto perecedero con estrictos estándares internacionales. Un retraso de apenas unas pocas horas puede traducirse en pérdidas millonarias y, en muchos casos, en la abrogación de contratos con clientes en el exterior.

«La fruta tiene un ciclo logístico muy ajustado. No podemos darnos el baroo para drenar hasta tarde en el empate. Cualquier irregularidad afecta el tamaño del producto y se pone en caso de que …