Cinco momentos destacados de la comisión Gallant sobre el fiasco de SAAQclic

Seis meses después del inicio de las audiencias, el comisario Denis Gallant puso fin a la sorprendente investigación pública sobre el fiasco de SAAQclic.

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“Era una montaña rusa”, dijo. Su mandato: arrojar luz sobre la caótica y costosa transformación digital del SAAQ y determinar quién, en el gobierno y el aparato político, estaba al tanto de ello. Afirma haber removido “todas las piedras” en su búsqueda de la verdad.

Se entrevistó a más de 131 testigos y peritos y se presentaron miles de documentos. El público fue testigo de intensos interrogatorios y declaraciones increíbles. “Eso no es lo que impedirá que la Tierra gire”, dijo el ex presidente de la junta directiva de SAAQ, Guy Morneau, hablando de sobrecostos.

El comisionado reiteró que su función no era encontrar culpables a alguien, sino investigar y denunciar para “evitar que se repita una situación como la que vivimos”. Ahora tiene dos meses para redactar su informe.

Mientras tanto, aquí hay cinco momentos notables de esta comisión de investigación.

Guilbault atrapado en el acto de contradicción

Los testimonios y pruebas presentados ante el comisario Denis Gallant confirman que la ministra Geneviève Guilbault recibió toda la información financiera del proyecto a partir de abril de 2023, incluidos los sobrecostes y los extras. Sin embargo, la actual Ministra de Asuntos Municipales (y ex Ministra de Transportes) siempre ha sostenido que tuvo conocimiento de estos elementos leyendo el informe del Auditor General de Quebec (VGQ) dos años después, en febrero de 2025. “No se puede decir que no le avisamos”, le dijo el comisario Denis Gallant.

Los amigos de Karl Malenfant

Arquitecto del fiasco y vicepresidente de asuntos tecnológicos, Karl Malenfant reclutó a sus allegados para estructurar y planificar el proyecto SAAQclic, entre ellos dos mujeres apodadas “Mado” y “Loulou”. Varios de sus amigos “profesionales” consiguieron lucrativos contratos en el marco del proyecto. Según empleados de SAAQ, Malenfant ejerció presión para eludir las normas, llegando incluso a “limpiarse los pies con la ley”. Junto con sus colaboradores “Loulou” y “Mado”, habría favorecido a la empresa SAP, especializada en paquetes de software de gestión integrada.

Un acuerdo secreto con LGS

La SAAQ sabe desde 2020 que sería necesaria una reinyección de fondos para completar el proyecto. Había estallado un conflicto entre la SAAQ y su proveedor LGS (IBM), y faltaban aproximadamente 1,4 millones de horas para completar la parte SAAQclic de la transformación digital. En 2020 se firmó un acuerdo confidencial modificando el alcance del proyecto. En lugar de publicar una enmienda que revelara la explosión de los costes, la SAAQ optó por recurrir directamente al contrato de 458 millones de dólares firmado con la alianza LGS-SAP en 2017, que cubre la finalización completa del proyecto y su mantenimiento. La SAAQ se ha comprometido a reinyectar 135 millones de dólares tras esta mediación, además de abandonar la entrega 3 del proyecto.

El choque de versiones

¿Quién dice la verdad entre Denis Marsolais, Yves Ouellet y el antiguo gabinete de François Bonnardel? El ex director general Denis Marsolais afirma haber entregado, en septiembre de 2022, una carpeta en la que se detalla toda la estrategia contractual, así como la aportación de 222 millones de dólares al proyecto SAAQclic, a Yves Ouellet, el máximo funcionario estatal y mano derecha del Primer Ministro. Afirma haber informado a este último de la explosión de los costes durante una reunión en plena campaña electoral. Marsolais afirma también que se informó a la oficina del ministro François Bonnardel, en particular a través del asesor Alain Généreux, en el verano de 2022. Yves Ouellet y Alain Généreux negaron estas acusaciones bajo juramento.

¿Legault se mantuvo en la oscuridad?

“Debería haber sido informado. Desgraciadamente no se hizo”, lamentó François Legault durante su testimonio ante la comisión de investigación. El primer ministro aseguró que lo habían mantenido en la ignorancia, mientras su entorno era informado de los sobrecostes y de los riesgos de que el proyecto SAAQclic se saliera de control. Reconoció que sus ministros de Transportes deberían haber hecho más preguntas, señalando a François Bonnardel y Geneviève Guilbault como los responsables últimos del asunto.