Carreteras destruidas por el temporal: “Hay que revisar la forma en que las planificamos”

Muchas carreteras han quedado destruidas en los últimos días durante la tormenta. debbylo que demuestra la fragilidad de una red que ya no se adapta en absoluto a las frecuentes inclemencias del tiempo, opina un experto en planificación del transporte.

“Debemos revisar completamente la forma en que planificamos nuestras carreteras”, dijo Pierre Barrieau, de la Universidad de Montreal, en una entrevista el martes con TVA Nouvelles.

Los municipios están cada vez más urbanizados e impermeabilizados, lo que permite que aproximadamente el 55% del agua se escurra al suelo.

“Muchas de nuestras infraestructuras existentes tendrán que ser demolidas y reconstruidas o transformadas significativamente porque nuestras instalaciones ya no funcionan”, subrayó el especialista.

En particular, insistió en que es necesario ampliar las tuberías a lo largo de las carreteras, pero también mantenerlas para permitir un mejor flujo del agua.

“Cada vez que ampliamos una carretera sumamos carriles, sumamos superficie impermeable, pero además reducimos los espacios de retención de agua”, explicó.

Si bien el uso de adoquines de núcleo hueco en las carreteras puede permitir que el agua se drene, son difíciles de manejar cuando se quita la nieve en invierno.

“Lo que necesitamos ver es […] crear parques a prueba de inundaciones, grandes espacios donde el agua pueda acumularse y luego fluir naturalmente en los días posteriores a una tormenta”, mencionó Barrieau.

Sobre todo, espera que los municipios puedan firmar un pacto económico con Quebec y Ottawa para trabajar en la resiliencia de la red de carreteras.

“Es un proyecto que vale varias decenas de miles de millones de dólares en toda la provincia, pero si no lo hacemos, veremos que las primas de nuestras pólizas de seguro aumentan más que los gastos para remediar el problema”, argumentó.