BRP: las motocicletas eléctricas de Quebec conquistan el mundo

Después de sus motos de nieve, Bombardier Recreational Products (BRP) continúa su plan de electrificar sus productos con el lanzamiento de dos motocicletas eléctricas. Sin embargo, entre los entusiastas hay algunos escépticos.

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Los Can-Am Pulse y Can-Am Origin, impulsados ​​por la nueva tecnología Rotax E-Power, se ensamblaron y desarrollaron en las instalaciones de BRP en Valcourt, en Estrie. Con sus baterías de 8,9 kWh, tienen una autonomía de 160 km y 145 km respectivamente. Estarán disponibles en 2025 en varios puntos de venta en Quebec y en todo el mundo. El precio de venta es de $18,299 para el Pulse y $18,999 para el Origin.

Por supuesto, varios factores pueden influir en la autonomía como el peso del conductor, las condiciones climáticas y las aceleraciones requeridas durante los paseos.

En cuanto a la velocidad de carga, se estima en 50 minutos en un terminal de nivel 2 para pasar del 20 al 80%.

“Estamos recuperando nuestra herencia en vehículos de dos ruedas al inyectar nueva energía a la industria de las motocicletas eléctricas”, dijo el director ejecutivo, José Boisjoli. […] Pretendemos convertirnos en líderes en este campo”.

Viajes largos para evitar

Dada la autonomía de las nuevas motos de BRP, vemos que fueron diseñadas principalmente para motociclistas que recorren distancias cortas.

Sylvain Bergeron, presidente de la Federación de motociclistas de Québec

Foto tomada del sitio web de la Fédération des motocyclistes du Québec

“El fenómeno de las motocicletas eléctricas es muy interesante para un usuario urbano”, subraya el presidente de la Federación de motociclistas de Québec, Sylvain Bergeron.

“Por otro lado, el gran problema es la autonomía y las unidades de recarga. “No satisface las necesidades de los motociclistas de turismo”.

Por ejemplo, si hacemos un viaje hasta Gatineau, serán unas dos horas de viaje con un vehículo de gasolina. Con una moto eléctrica, podrían ser necesarias tres porque el propietario tendrá que parar al menos una vez para recargar la batería.

Una visión global

La clientela objetivo no es sólo quebequense, según el redactor jefe de guía de coches.

“Imaginan este producto a escala mundial”, explica Julien Amado. BRP también vende sus productos en Europa, donde existen muchas restricciones en las zonas de cero emisiones.

“Esta moto, con la potencia que tiene, es apta para todas las licencias en Europa. El objetivo es abrirnos a varios mercados”.

En el lanzamiento del martes, se abrieron pedidos anticipados en 13 países, la mayoría de los cuales se encuentran en Europa.

“Es una verdadera prueba. En Quebec y Canadá, el motociclismo es algo estacional. En Europa van en moto al trabajo y es una manera de ahorrar mucho tiempo”.