A pesar de las múltiples crisis, el jefe de Boeing todavía cuenta con la confianza de los accionistas
Written by rasco on May 17, 2024
La junta general de accionistas de Boeing renovó el viernes el mandato de todos los miembros de la junta directiva, incluido el del dimitido jefe Dave Calhoun, cuyo paquete de salida de más de 33 millones de dólares también fue aprobado.
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Calhoun, director desde 2009 y jefe del fabricante de aviones desde principios de 2020, deberá dejar la dirección del grupo a finales de año, arrastrado por múltiples crisis relacionadas con problemas de producción y control de calidad.
Según el presidente del consejo de administración, Steve Mollenkopf, está en marcha un “proceso cuidadoso” para encontrar un director general que pueda guiar al grupo ante los “desafíos actuales y futuros”.
“Los próximos meses y años son de crucial importancia para el grupo”, continuó durante la Asamblea General Anual.
Ce rendez-vous avec les actionnaires -qui a duré un peu moins d’une heure- se tenait dans un climat difficile pour Boeing, qui fait l’objet d’une attention accrue ces derniers mois de la part des autorités, régulateurs et justice en particular.
Varias firmas de asesoramiento a accionistas habían enviado recomendaciones de voto negativo sobre varias resoluciones, con Dave Calhoun en el punto de mira.
Su salida es consecuencia del incidente en vuelo de un nuevo avión de Alaska Airlines el pasado 5 de enero, el colmo tras una serie de problemas de producción en 2023 que afectaron al 737 MAX y al 787 Dreamliner.
Seguirá funcionando
“Aunque en los últimos años hemos progresado en el fortalecimiento de nuestros sistemas y procesos de gestión de la seguridad y control de calidad, los últimos acontecimientos muestran claramente que todavía tenemos trabajo por hacer”, señaló Mollenkopf, quien al final asumió como presidente del consejo. de marzo.
Indicó que los directivos conservan “total confianza” en el futuro de Boeing, calificado de “prometedor”.
Los resultados de las votaciones sobre las resoluciones no se han revelado en este momento. Debería presentarse en los próximos días ante el organismo de control del mercado de valores estadounidense, la SEC.
Calhoun dijo a los accionistas que esta era su última participación en una asamblea general anual, sugiriendo que renunciará a su puesto de director cuando deje la dirección general.
“En los últimos años, hemos superado desafíos importantes, algunos de los cuales podrían amenazar la existencia futura” de Boeing, afirmó, en referencia a los accidentes de dos 737 MAX en 2018 y 2019 (356 muertes en total), debido a un diseño. problema y la pandemia de Covid-19.
“Mientras esté en esta posición, continuaré asegurándome de que hagamos todo lo posible para ponernos en la trayectoria correcta y hacer una transición sin problemas hacia mi sucesor”, continuó.
Glass Lewis aconsejó a los tenedores de valores que no renovaran el mandato del Sr. Calhoun como director. Y Investor Shareholder Services (ISS) les pidió que votaran “no” a su paquete inicial, que se acerca a los 33 millones de dólares para 2023.
“Preocupaciones”
“Tenemos serias preocupaciones sobre la supervisión de la junta directiva de la cultura de seguridad de la compañía y sus intentos de volver a encaminarla”, dijo Glass Lewis recientemente.
La empresa también había recomendado a los accionistas que se opusieran a la renovación del mandato de Akhil Johri y David Joyce, responsables respectivamente de los comités de auditoría y de seguridad aeroespacial.
Sin embargo, los once directores fueron renovados por la Asamblea General.
Para la empresa ISS, lo que planteaba un problema era la remuneración de Dave Calhoun. Pero los accionistas no lo siguieron ni lo aprobaron.
A su salario base anual de 1,4 millones de dólares hay que sumarle más de 30 millones de dólares en forma de acciones. Después del incidente del 5 de enero, renunció a un bono adicional de 2,8 millones de dólares.
Scott Hamilton, del sitio especializado Leeham News, señala que “esto representa un aumento del 40% respecto al contrato actual. El paquete de salida del Sr. Calhoun incluye premios por desempeño y acciones mientras ocupó el cargo entre 2020 y 2023.
“El accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines demuestra que Boeing todavía tiene mucho trabajo por hacer, pero la junta directiva cree que el señor Calhoun reaccionó correctamente (…) al asumir la responsabilidad” del incidente, “al intercambiar de manera transparente y proactiva con los reguladores y clientes”, había justificado Boeing, citando también “las importantes medidas adoptadas para reforzar la calidad” de la producción.
En la Bolsa de Nueva York, las acciones de Boeing se mantuvieron estables (+0,04%) alrededor de las 17:10 GMT.
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