Las tarifas de registro de vehículos en Quebec aumentan más del 150%, pero solo para los habitantes de Montreal

El CMM dice que el aumento es necesario para compensar una caída de 38 millones de dólares en la ayuda financiera prometida por el gobierno provincial para 2025 respecto del monto que aportó en 2024, “que ya estaba lejos de cubrir las necesidades”.

El mes pasado, la Ministra de Transporte y Movilidad Sostenible de Quebec, Geneviève Guilbault, anunció que la provincia donaría 200 millones de dólares a las ciudades para el transporte público. Eso es menos de la mitad de lo que la CMM dice que la Autorité régionale de transport métropolitain necesita para financiar el desarrollo, operación y mantenimiento de la red de transporte sin aumentar los costos.

“La proporción de financiación de los municipios y de los usuarios ha alcanzado su máximo, mientras que la proporción de financiación de los automovilistas está disminuyendo hasta alrededor del 5%”, afirma la CMM.

Y, así, los impuestos de matriculación de automóviles pasarán de los actuales 59 dólares a 150 dólares en los próximos siete meses: un aumento del 154%.

Sin embargo, la CMM dice que esto está sujeto a cambios si Quebec decide aportar más fondos.

En respuesta al aumento de precios, la Cámara de Comercio de Montreal Metropolitana (CCMM) publicó un comunicado de prensa anunciando su oposición, calificando el aumento de “desproporcionado y sin precedentes”.

“Triplicar el impuesto de matriculación es una solución fácil que no tiene en cuenta la carga fiscal que ya es demasiado pesada para los ciudadanos y las empresas de la región metropolitana. Nos oponemos a triplicar un impuesto que se aplica indiscriminadamente a todos los propietarios de vehículos, independientemente de la disponibilidad real de alternativas de transporte público o de las razones detrás de la necesidad de un vehículo”, dijo Michel Leblanc, presidente y director ejecutivo de la CCMM.

“Estamos pidiendo a los responsables de la toma de decisiones públicas que vuelvan a la mesa de dibujo y encuentren otras formas de garantizar una financiación sostenible para las empresas de transporte”.