Asegurar el Estrecho de Ormuz: una ambición “compleja” de Estados Unidos y Europa que implementar

Las intenciones de Irán siguen sin estar claras, pero con sus minas, misiles, drones y submarinos plantea diversas amenazas a la navegación en el Estrecho de Ormuz, que Donald Trump y Emmanuel Macron dicen querer garantizar.

Desde el sábado, Teherán ha aumentado los ataques contra los barcos que circulan en esta estrecha franja de mar por donde transitan casi el 20% del petróleo crudo del mundo y casi el 20% del gas natural licuado (GNL), lo que genera preocupaciones sobre un efecto duradero en la economía mundial.

Pero Irán “no tiene intención” en este momento de cerrar el estrecho de Ormuz, aseguró el jueves su jefe de diplomacia, Abbas Araghchi.

Pero las intenciones de Irán, que exporta su petróleo a través del Estrecho de Ormuz, son difíciles de leer en las declaraciones contradictorias de los últimos días procedentes de un aparato político y militar degradado por los ataques estadounidenses e israelíes.

Ante la incertidumbre que pesa sobre el comercio mundial, Donald Trump afirmó el martes que “si es necesario, la Armada de Estados Unidos comenzará a escoltar a los petroleros a través del Estrecho de Ormuz lo antes posible. (…) Estados Unidos garantizará el LIBRE FLUJO DE ENERGÍA en el MUNDO”.

Emmanuel Macron, por su parte, afirmó que estaba “en la iniciativa de construir una coalición para reunir los medios, incluidos los recursos militares, para reanudar y asegurar el tráfico en estas rutas marítimas esenciales” que son el Estrecho de Ormuz, el Canal de Suez y el Mar Rojo.

Pero “por el momento no ocurre absolutamente nada” al respecto, subraya Dirk Siebels, de la consultora Risk Intelligence. Y una operación así “sería extremadamente difícil de implementar”, subraya.

Cuatro tipos de amenazas

Ya sea que los proyectos americanos o europeos prevean escoltas, convoyes o vigilancia de la zona, asegurar Ormuz “es una cuestión compleja”, añade el analista Kais Makhlouf de Risk Intelligence.

“Hay muchos elementos que deben unirse (…) Sobre todo, está el simple hecho de que actualmente se movilizan recursos militares para operaciones militares, lo que limita considerablemente el número de recursos que pueden dedicarse a escoltar a los barcos”, señala.

“Incluso si Estados Unidos tiene, como afirma, superioridad aérea en Irán y ha destruido la flota iraní, las amenazas asimétricas persistirán”, subraya el investigador Alessio Patalano del King’s College británico.

“Pueden ser de cuatro órdenes”, explica una fuente militar europea: “Aéreos con drones, misiles, municiones operadas remotamente; de superficie con más drones y cientos de pequeños barcos Pasdaran (nombre farsi de la Guardia Revolucionaria, nota del editor) que pueden estar armados con misiles o usarse para colocar cargas contra los cascos; submarinos de submarinos de bolsillo iraníes, de los cuales no sabemos si han sido destruidos todos, o de drones; y minas”, que pueden ser flotantes o flotantes. magnético, y “lo que constituiría el peor de los casos”.

Son posibles varias opciones, según esta fuente: “Patrullas de fragatas sin escolta específica, o escoltas (de barcos) por buques de superficie que permitirán hacer frente a las tres primeras amenazas. Todo ello posiblemente complementado con medios aéreos o aeromarítimos”.

“En caso de explotación minera en el estrecho, necesariamente pasaríamos por convoyes precedidos por cazadores de minas o por el establecimiento de corredores seguros por parte de cazadores de minas antes de pasar a los barcos comerciales”.

Operación Aspides

Aparte de la minería, la situación es “un poco similar a la del Mar Rojo”, donde las armadas estadounidenses y europeas protegen los barcos de los ataques de los rebeldes hutíes yemeníes, según Patalano.

Varias fuentes citan también el modelo de la operación europea Aspides, llevada a cabo desde febrero de 2024 en esta zona por varios países europeos, entre ellos Francia, y la marina yemení. “Es con este mismo espíritu que queremos asegurar el tráfico a través del estrecho”, dijo el miércoles el Ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Noël Barrot.

Se están realizando intercambios entre europeos para un posible fortalecimiento de Aspides, según una fuente diplomática francesa.

“Para Ormuz, hay que observar cómo evolucionan las cosas”, estima esta fuente, pero “el aumento de poder del sistema marítimo europeo en el Mediterráneo oriental (donde varios países han anunciado el envío de buques, ndr.) terminará siendo útil siempre que se den las condiciones para atravesar el estrecho de Ormuz”.

Para los europeos, “es fundamental actuar en coalición porque muy pocas marinas europeas tienen el nivel necesario para hacer frente a estas amenazas, como las marinas inglesa, francesa o italiana”, considera Patalano.

Además, desde un punto de vista diplomático, podría abrirse una coalición a ciertos países asiáticos que no deseen alinearse con la intervención estadounidense.