Empresa energética propone dos rutas para gasoductos en el norte de Quebec

El martes por la mañana, grupos ecologistas publicaron un mapa que muestra las rutas donde la empresa noruega Marinvest Energy propone construir un gasoducto en el norte de Quebec.

Marinvest Energy Canada, filial de la compañía energética noruega, planea construir un gasoducto desde Ontario hasta Baie-Comeau, donde pretende construir una planta de licuefacción y una terminal marítima para exportar gas natural desde el oeste de Canadá.

Tras presentaciones ante las Primeras Naciones, grupos ambientalistas afirman haber obtenido las dos rutas que está considerando la empresa noruega.

“Hacemos públicas estas rutas porque es importante que los quebequenses sepan lo que está sucediendo actualmente”, afirmó Alice-Anne Simard, directora de Nature Québec.

Una de las rutas propone que un oleoducto pase por Abitibi, al norte de Rouyn-Noranda y Val-d’Or y al sur de Amos, para luego cruzar la región de Mauricie y rodear el lago Saint-Jean al norte, cerca de Alma, y ​​continuar hasta Baie-Comeau.

Este escenario es “problemático”, según el director de Nature Québec, sobre todo “porque discurriría muy cerca de Lac-Saint-Jean, en la zona donde se encuentra la población de Lac-Saint-Jean”.

Interrogado por The Canadian Press, Justin Meloche, de la empresa National, encargada de las relaciones públicas de Marinvest, afirmó el lunes que “este mapa tiene ya varias semanas” y que esta vía “actualmente está siendo descartada”.

La segunda propuesta comenzaría en el norte de Abitibi y se dirigiría al norte de Lebel-sur-Quévillon, pasando al sur de Chibougamau hasta Baie-Comeau, una ruta que evitaría aún más las zonas pobladas.

Esta ruta “es un borrador preliminar” y “nada es definitivo”, dijo el responsable de relaciones públicas Justin Meloche.

Independientemente del escenario, la construcción de un oleoducto de 1.000 kilómetros de longitud provocaría “deforestación a lo largo de todo el recorrido y una importante fragmentación de los hábitats de la vida silvestre y de las plantas, además de provocar la destrucción de numerosos humedales y cursos de agua”, denunció Henri Jacob, presidente de Action Boréale, en un comunicado de prensa.

“Cruzar numerosos ríos y vías fluviales también plantea riesgos para la fauna acuática y la contaminación del agua. Además, el derecho de paso del oleoducto de 60 metros de ancho limitaría en gran medida muchas actividades tradicionales, como la caza, la pesca, la captura, la recolección de plantas medicinales, etc.”, afirmó Jacob.

Diez lobistas registrados

Los registros de cabilderos de Canadá y Quebec indican que Marinvest Energy Canada ha contratado al menos diez cabilderos para promover el oleoducto ante los gobiernos de Quebec y Canadá.

“Podemos esperar que la empresa intente convencer a los gobiernos para que proporcionen fondos públicos para el desarrollo de este proyecto”, comentó Simard.

Según documentos obtenidos por The Canadian Press en octubre pasado, Marinvest Energy Canada ha estado presionando a altos funcionarios, al personal político de la oficina del ministro federal de Energía, Tim Hodgson, a un asesor principal del primer ministro Mark Carney y al líder conservador Pierre Poilievre en los últimos meses.

Nature Québec, Greenpeace Canada y Action Boréale temen que este proyecto de gasoducto sea designado proyecto de interés nacional en virtud del proyecto de ley federal C-5 o que sea designado proyecto prioritario de importancia nacional en virtud del proyecto de ley Q-5, presentado por Quebec la semana pasada.

Ambas leyes apuntan a acelerar el proceso de aprobación de grandes proyectos.

“Estas nuevas leyes crean una ventana de oportunidad para los desarrolladores de combustibles fósiles: menos tiempo para oponerse, menos protección para la tierra. Este es exactamente el momento en el que debemos estar más atentos”, dijo Louis Couillard, jefe de la campaña de energía y clima de Greenpeace Canadá.

Según él, “el gobierno Legault debería cerrar inmediatamente la puerta al proyecto” porque “el oleoducto no verá la luz de todos modos, ya que no tiene aceptación social”.

En su sitio web, Marinvest Energy se describe a sí misma como una empresa que desarrolla terminales y sistemas de energía marina “sostenibles”.

Pero el director de Nature Québec señala que el gas de Alberta, extraído principalmente mediante fracturación hidráulica, no es una fuente de energía “sostenible” ni transitoria.

Añade que este tipo de proyectos iría en contra de las recomendaciones del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) y de la Agencia Internacional de Energía, que sostienen que “no se debe construir ninguna nueva infraestructura de combustibles fósiles” si queremos cumplir con el Acuerdo de París.

“Además de ser desastroso para el planeta, este proyecto es una sangría financiera: invertir miles de millones en infraestructuras que quedarán obsoletas incluso antes de entrar en servicio es completamente absurdo”, afirma Simard.

Exportar gas a Europa

La instalación propuesta por Marinvest “podría permitir a Canadá exportar volúmenes significativos de gas natural canadiense a Europa para respaldar su seguridad energética a mediano plazo y su transición energética a largo plazo”, según una nota informativa enviada la primavera pasada al viceministro de Recursos Naturales de Canadá, a la que tuvo acceso The Canadian Press.

Por su parte, el Primer Ministro Legault afirmó el pasado mes de julio que “si vale la pena para los quebequenses, lo veremos. Si no vale la pena para los quebequenses, no lo veremos”.

En 2021, sin embargo, su gobierno canceló el proyecto GNL Québec en Saguenay, un proyecto similar al que planea hacer Marinvest Energy.

El gobierno de Quebec afirmó que podría “obstaculizar la transición energética”. Al año siguiente, el proyecto de GNL también fue rechazado por el gobierno federal después de que la Agencia Canadiense de Evaluación Ambiental concluyera que era probable que dañara el medio ambiente.

En un comunicado enviado a The Canadian Press, Marinvest Energy escribió que el proyecto del gasoducto “aún no ha sido presentado oficialmente a las autoridades pertinentes y aún se encuentra en las etapas preliminares”.

Como resultado, “no se ha finalizado ni se ha hecho público ningún plan técnico, ambiental o económico integral”.

Por ahora, la compañía dice que su “máxima prioridad” es establecer un “diálogo respetuoso y transparente con las Primeras Naciones y las comunidades indígenas” sobre su proyecto de gasoducto y una terminal marítima para exportar gas natural.

–Este informe de La Presse Canadienne fue traducido por CityNews