‘Sin AirMedic no hay fórmula 1’: Montreal Grand Prix

La compañía de Quebec, AirMedic, ubicada en Saint-Hubert, es la razón por la que puede ocurrir el Gran Premio. Sin sus protocolos de seguridad planeados con meses de anticipación y los helicópteros en espera para garantizar la seguridad del conductor con un rápido apoyo médico médico en menos de 20 minutos, la carrera, que ocurre este fin de semana, no estaría autorizada por la Fédération Internationale de L’Ofermobile (FIA), lo que impone este estricto requisito.

La operación de alta precisión que los pilotos del equipo y el personal médico permiten que los conductores lesionados sean trasladados en el centro médico más cercano si ocurriera accidentes durante la carrera de F1 de este fin de semana.

“Specifically with Formula One obviously if there’s a major event that happens there’s a hospital at the site and they’re able to do resuscitation there but it’s not an operating room and it’s not a place where they can do higher expert care of trauma patients for example – and so they would have to be transferred as soon as they can to the trauma center and every minute counts,” said Dr. Kosar Khwaja, Medical Director at Airmedic, as he explains why it’s Tan importante llevar a los pacientes a un hospital lo antes posible.

Durante el Gran Premio, el equipo se mantiene en espera cerca de la pista todo el día con dos helicópteros estacionados cerca del sitio, con el helicóptero más cercano a solo 20 pies de distancia en la cuenca olímpica y el otro en Mare-Du-Diable listo para tomar su lugar.

“Es un vuelo de ocho minutos desde el circuito hasta el Hospital Sacré-Coeur, y una vez que estamos allí, bueno, es lo más rápido posible llevar al paciente al hospital”, dice Alexandre O’Dowd, piloto jefe de Airmedic durante los últimos tres años.

El equipo en el helicóptero incluye dos pilotos, una enfermera y un paramédico, con suficiente equipo para emular una sala de reanimación, dándoles suficiente tiempo para mantener al paciente estable hasta que puedan llegar al hospital.

“Hace 25 años, los principales pacientes con trauma en carretera vendrían al hospital y tendrían un riesgo de mortalidad del 40 al 50 por ciento”, dice el Dr. Patrick Bellemare, médico jefe del Hospital Sacré-Coeur, quien estará presente en el hospital en el sitio cerca del circuito en el Gran Premio de este año.

“En 2025, estamos por debajo del 5 por ciento, y la diferencia son protocolos muy ágiles, mejores tecnologías para tener cuidado temprano y tratar de manera más eficiente con lesiones que amenazan la vida”, explicó.

Con más de 300,000 personas esperadas en la ubicación del Gran Premio y casi 100,000 asistentes diariamente, según el Dr. Bellemare, la capacidad de evacuar rápidamente en tal entorno puede ser limitada, pero la capacidad de colocar lesiones importantes en este escenario permite a los equipos tratar lesiones traumáticas que de otro modo podrían resultar fatales.

“Imagine tomar una ambulancia e intentar salir de la isla … esa demora que puede ser de más de 30 minutos a una hora podría ser suficiente para evitar que la persona sobreviviera”, respondió el Dr. Khwaja.

Para prepararse para el Gran Premio de este año, los equipos han estado ejecutando simulaciones, que continuarán en los próximos días e incluso horas antes de que comience la carrera.

“Vine a ver a los helicópteros y al personal que nos trasladarán a la aire para ver que estamos en la misma página, planificaremos mucho y practicaremos mucho”, dijo el Dr. Bellemare mientras explicaba por qué hizo el viaje hasta la sede de Airmedic en Saint-Hubert días antes de la carrera.

Después del Gran Premio, AirMedic permanecerá ocupado durante todo el año, pero dicen que esperan ofrecer sus servicios a los Quebecers algún día para salvar aún más vidas.

“Somos la única región en América del Norte que no tiene transporte ‘heli'”, dijo el Dr. Khwaja, mientras explica que el Ministro de Salud ha mostrado interés en ofrecer este tipo de transporte para todos los Quebecers en el futuro.

“El gobierno ha estado promoviendo en el futuro cercano un programa para el transporte interhospitalario, por lo que esperamos ser parte de eso”, agregó O’Dowd.