se le sale el volante en plena vuelta y luego no pueden colocarlo

Aston Martin va de mal en peor en saliente comienzo de periodo. Asimismo no ha habido Gran Virtud saliente año en el que la escudería británica no haya nacido en la foto por los problemas de Fernando Alonso con su monoplaza y, cuando parecía que la colocación empezaba a amparar tras el “milagroso” onceno despensa en Japón, el asturiano ha tenido que solventar un bisoño y surrealista accidente en Bahréin.

Rodaba en una de sus primeras vueltas en los segundos entrenamientos libres en Sakhir, cuando el contrapeso se desprendía de su incomunicación en la camino de la arco, a la que el dos veces triunfador del universo entraba sin contrapeso y a muerto rapidez entretanto trataba de colocarlo y conectarlo de bisoño para fuerza seguir.

“Hay que cambiar el volante. Hay un problema con el volante, se apaga”, explicaba Alonso al cuadrilla a través de la gravedad al mismo época, de antemano de rotar al parking para convenir de dar con una decisión definitiva.

No fue jugada obvio para los mecánicos enmendar el apuro con el contrapeso, pues un reproducción difundido más tarde notificación al asturiano haciendo varias pruebas con el contrapeso, que continuaba saliéndose del atraque anta el mueca admirado del asturiano.

“Lo que le ha pasado hoy a Fernando es bestial. Que se te salga un volante en pista en un F1 es una cosa seria. La columna de dirección donde se inserta el volante falló o estaba defectuosa. Suerte que se apagó antes y que dio fallos antes de soltarse del todo”, ha expresado Antonio Lobezno, narrador de la Epíteto 1 en DAZN, más tarde.

El aviador coño, que volvió a la vestigio más de average reloj posteriormente y romanza dispuso de distinto de la centro de la legislatura para aproximar datos de su Aston Martin de circunstancia a la orden y la hechos, terminó la galopada decimoquinto (1:31.825), a casi dos segundos del época de Oscar Piastri, que acabó los Libres 2 en representante, y a casi uno de su verdadero crono en 2023.