Vuelos cancelados y retrasados: pronto será más fácil obtener una compensación

Cambios en el Reglamento de protección de pasajeros aéreos Se propondrán medidas para regular mejor las compensaciones en caso de retraso o cancelación de vuelos dentro del país.

Estos cambios propuestos por Ottawa el sábado, y que son objeto de una consulta pública de 75 días, tienen como objetivo, en particular, definir mejor los casos en los que los pasajeros tienen derecho a compensación y obligar a las compañías aéreas a comunicarlos mejor a sus clientes.

Podrían entrar en vigor a principios de 2025.

El gobierno federal quiere garantizar que se respeten los derechos de los viajeros y que los canadienses obtengan valor por su dinero transfiriendo la carga de la prueba de los viajeros a los transportistas.

“Los cambios propuestos tienen como objetivo proteger a los pasajeros aclarando, simplificando y fortaleciendo las regulaciones”, dijo la ministra federal de Transporte, Anita Anand. Eliminan las zonas grises y garantizan una solución más rápida”.

En caso de cancelación de un vuelo, las compañías aéreas deberán, entre otras cosas, ofrecer asistencia a los viajeros por cualquier tipo de interrupción del vuelo que provoque un retraso de dos horas o más.

Esta asistencia incluye alimentos y bebidas, así como alojamiento durante la noche si es necesario y acceso a un medio de comunicación, incluso si el vuelo se retrasa o se cancela por una circunstancia excepcional.

“Los cambios propuestos aclararían que un pasajero que perdió una conexión en el mismo itinerario debido a un vuelo anterior retrasado también tendrá derecho a asistencia dos horas después de llegar al punto de conexión, mientras espera la salida de su nuevo conexión”, indicamos también.

El plazo de reembolso, que era de 30 días, podría revisarse a 15 días.

También se aclaran circunstancias excepcionales como amenazas a la seguridad, condiciones climáticas, colisiones y cierres de aeropuertos no planificados.

“También estamos mejorando todo lo que es la denegación de embarque, por eso lo estamos ampliando todo”, explica el cofundador de Vol en tard, Jacob Charbonneau. Anteriormente, esto daba derecho a compensación sólo cuando era por overbooking. Estamos intentando ampliarlo para comprender otros escenarios”.

El Ministerio de Transportes también quiere obligar a las aerolíneas a permitir que a los jóvenes menores de 14 años se les asigne un asiento cerca de sus padres sin coste adicional.

El importe máximo de las multas para las compañías aéreas por incumplimiento de estas directrices también podría aumentar de 25.000 dólares a 250.000 dólares.

Vea la explicación completa en el vídeo de arriba.